黑色704硅橡胶-同兴胶粘剂-深圳704硅橡胶

据中国汽车工业协会统计，2012年，汽车产销分别达到1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%，汽车工业硅橡胶的用量约达2.0万t。根据观研天下的研究，增加有机硅材料在汽车零部件方面的用量，可以大幅度提高汽车的安全性能，因此，汽车产量和单车用量水平的提高都将推动汽车工业对硅橡胶需求的增加。国家鼓励自主品牌的汽车发展，关键汽车零部件实现自主化，《2012年度政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》为自主品牌扩大在采购的市场份额，为改变目前国内采购以合资品牌产品为主的局面提供了保障。促进自主品牌发展，国产汽车业的繁荣将为汽车胶的应用提供有力保障。预测未来3年，我国室温硫化硅橡胶在汽车行业将以年均20%增长。

硅橡胶分热硫化型（高温硫化硅胶HTV）、室温硫化型（RTV），其中室温硫化型又分缩聚反应型和加成反应型。高温硅橡胶主要用于制造各种硅橡胶制品，而室温硅橡胶则主要是作为粘接剂、灌封材料或模具使用。热硫化型用量大，热硫化型又分硅橡胶（MQ）、乙烯基硅橡胶（VMQ，用量及产品牌号多）、乙烯基硅橡胶PVMQ（耐低温、耐辐射），其他还有睛硅橡胶、氟硅橡胶等。

低硅橡胶（C6H5/Si=6~11%）即由于上述原因具有优良的耐低温性能，且与所用单体类型无关。硫化胶的脆性温度为-120℃，是现今低温性能好的橡胶。低硅橡胶兼有乙烯基硅橡胶的优点，而且成本也不很高，因此有取代乙烯基硅橡胶的趋势。在大大提高含量时则会使分子链的刚性增大，从而导致耐寒性和弹性的降低，但耐烧蚀和耐辐射性能将有所提高，含量达C6H5/Si=20~34%为中硅橡胶具有耐烧蚀的特点，高硅橡胶（C6H5/Si=35~50%）则具有优异的耐辐射性能。